Como todos los túneles necesitan una ventilación para poder liberar presión y para descontaminarlo del todo CO2 que producen los coches con la circulación, en los túneles es normal utilizar una turbina para extraer el aire hacia el exterior pero este túnel tiene la dificultad de estar bajo agua y ese método no es posible.
Estas tres galerías están unidas cada 375 metros por otras galerías transversales de auxilio y mantenimiento (C) y (D), que permite que haya una corriente de aire para disminuir la presión, evitando así la propagación del humo en caso de incendio, así como la resistencia aerodinámica al paso de los trenes que circulan a 140 km/h.
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